Benzin motorunun benzin filtresi, yakıt aktarım pompasının çıkış tarafında yer alır ve çalışma basıncı oldukça yüksektir; bu nedenle genellikle metal bir kasa kullanılır.

Benzin filtresinin filtre elemanı çoğunlukla filtre kağıdından yapılmıştır; ancak naylon kumaş ve polimer malzemelerden üretilmiş benzin filtreleri de bulunmaktadır. Benzin filtresinin temel işlevi, benzinde bulunan yabancı maddeleri filtrelemektir.

Yakıt filtresinin işlevi, yakıttaki partikül maddeleri, suyu ve diğer yabancı maddeleri engellemek ve yakıt sistemindeki hassas parçaların aşınmadan ve diğer hasarlardan korunmasını sağlamaktır.

Eğer benzin filtresi kirli veya tıkanmışsa… In-line filtre kağıdı benzin filtresi: Bu tür benzin filtrelerinde benzin filtresi iç kısımda yer alır. Katlanmış filtre kağıdı, plastik veya metal filtrenin her iki ucuna da bağlanır. Kirli yağ içeri girdikten sonra, filtrenin dış duvarındaki filtre kağıdı katmanlarından geçer. Filtrelemeden sonra merkeze ulaşır ve temiz yakıt dışarı akar.

Yakıt filtresi, yakıt pompası ile gaz kelebeği gövdesinin yakıt girişi arasındaki boru hattına seri olarak bağlanır. Yakıt filtresinin işlevi, yakıt sisteminin tıkanmasını (özellikle yakıt enjektörünün) önlemek için yakıtta bulunan demir oksit, toz ve diğer katı kirleticileri gidermektir. Bu sayede mekanik aşınma azalır, motorun stabil çalışması sağlanır ve güvenilirliği artar. Yakıt brülörünün yapısı, bir alüminyum kabuk ve paslanmaz çelik bir braketten oluşmaktadır. Koruma kabı, dolaşım alanını artırmak için krizantem şeklinde tasarlanmış, yüksek verimli filtre kağıdı ile donatılmıştır. EFI filtresi, karbüratör filtresiyle birlikte kullanılamaz. Çünkü EFI filtresi genellikle 200–300 KPA arasındaki yakıt basıncını taşır; bu nedenle filtrelerin basınca dayanıklılığı genellikle 500 KPA veya daha yüksek seviyelere ulaşmalıdır. Oysa karbüratör filtresinin bu kadar yüksek bir basınca ihtiyacı yoktur.